69或成本人午夜在线观看视频,丰满岳跪趴高撅肥臀尤物在线观看,久久国产亚洲精品,宅男深夜狠狠操,久久精品这里只有精99品,亚洲vs欧洲色色电影视频,亚洲熟妇久久精品

德國BOSERL研發(fā)制造環(huán)保齒輪減速馬達一體式_蝸輪蝸桿減速機配電機_齒輪減速電動機,19年創(chuàng)辦中國BOSERL齒輪減速馬達生產廠家”伯仕傳動”

齒輪減速馬達一體機_蝸輪蝸桿減速機配電機-德國BOSERL齒輪減速電機生產廠家

咨詢服務熱線:

13360667204

微信13360667204

減速機選型
網站首頁 > BOSERL資訊 > 減速器選型

K系列減速機皮帶輪的規(guī)格型號

2022-02-26 22:13:57 閱讀

K系列減速機皮帶輪的規(guī)格型號。對應尺寸(寬*高):O (10*6)、A (12.5*9)。尺度劃定了K系列減速機三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號,相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°,同時劃定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的小直徑,大皮帶輪未作劃定。皮帶輪的槽角分為32度34度36度38度,詳細的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇;K107減速機皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,  不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下:O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm ~71mm時為34度;在71mm ~90mm時為36度, >90mm時為38度;A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm ~100mm時為34度,100mm ~125mm時為36度;>125mm時為38度;B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在125mm ~160mm時為34度;160mm~200mm時為36度,>200mm時為38度;制動電機減速機C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm 

K系列減速機

(16.5*11) .c (22*14).D (21.5*19) .E (38*25.5)。 K107減速機皮帶輪按我們的家尺度來說,型號的選擇也長短常的多呢,對于目前市場上的帶輪,拆卸時使用拉馬(尤其是液壓拉馬)拉出老是將帶輪的邊沿部門拉碎??照摼筒徽f太多了,我們這期學習R系列減速機皮帶輪的規(guī)格型號??稍诶R的3個拉爪處,墊上5mm厚的長條鐵片,使受力面積增加,可大大降低帶輪破損的可能。 250mm時為34度,250mm ~315mm時為36度,>315mm時為38度;D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在355mm ~450mm時為36度,>450mm時為38度;E型500mm ~ 630mm時為36度,>630mm時為38度。 

我們上次已經先容過皮帶輪了,主要用于遠間隔傳送動力的場合,所以他在K系列減速機上也是必不可少的,實在呢,仍是說這點,我們BOSERL的定制服務吸引了非常多客戶,細微到螺釘我們都可以定制,所以別說是皮帶輪了,在和客戶的機械上匹配K107減速機時,我們考慮的因素皮帶輪就占著個位置,我們假如對皮帶輪進行選型呢?我們起來看看,三角帶的型號有:普通型OABCDE 3V 5V8V,普通加強型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V帶SPZ SPASPB SPC,強力窄V帶XPAXPB XPC;齒輪減速電機皮帶輪三角帶的每個型號劃定了三角帶的斷面尺寸,A型三角帶的斷面尺寸是:端寬度13mm、厚度為8mm; B型三角帶的斷面尺寸是:端寬度17MM,厚度為10.5MM;C型三角帶的斷面尺寸是:端寬度22MM,厚度為13.5MM; D型三角帶的斷面尺寸是:端寬度21.5MM,厚度為19MM; E型三角帶的斷面尺寸是:端寬度38MM,厚度為25.5MM。http://www.bosiii.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html


關鍵詞:伺服電機減速機一體式選型_減速器選型_減速器選型_減速電機選型_伺服減速機選型_錐齒輪減速機選型_硬齒面減速電機選型_斜齒輪減速機選型_傘齒輪減速器選型_蝸輪蝸桿伺服電機減速機選型


標簽:  減速機皮帶輪
標簽: 減速機皮帶輪  

跟此產品相關的文檔 / Related DownLoad

產品文件名稱 點擊下載
減速機選型樣本下載 點擊下載
CONTACT

聯(lián)系我們

廣東伯仕傳動科技有限公司

聯(lián)系人:張經理

手機:13360667204微信同號

郵  箱:2682533690@qq.com

地  址:廣東省東莞市萬江區(qū)蟹地工業(yè)區(qū)

ATTENTION

關注我們

Copyrights?2018 廣東伯仕傳動科技有限公司 All Rights Reserved ICP 備案號粵ICP備2021033670號
Powered by MetInfo 7.1.0?2008-2020MetInfo Inc.