伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝三步曲。裝配動(dòng)彈軸承時(shí)應(yīng)留意標(biāo)有軸承型號(hào)的端應(yīng)向外，軸承端面與軸肩或孔的支承面緊貼，裝配過程中要有嚴(yán)格清潔，裝配之后用手滾動(dòng)軸承檢查有無卡阻現(xiàn)象，并檢查軸承在工作時(shí)的噪音。齒側(cè)間隙檢查:用塞尺、鉛絲或鉛片檢查，鉛絲直徑不得小于小側(cè)隙系數(shù)值的4倍。減速機(jī)總裝配:將伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體清洗干凈，然后將蝸桿組件裝入箱體中，蝸桿軸線的位置是由減速機(jī)箱體安裝孔所確定的，調(diào)整軸承端蓋墊圈的厚度控制蝸桿軸向間隙。伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承與軸或殼體配合過盈量小時(shí)，可用擊壓法平穩(wěn)、平均用錘子加間接件直接打入或用壓力機(jī)壓入。根據(jù)圖紙要求，空載試車兩小時(shí)后，負(fù)載試車，試車時(shí)伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)注入潤(rùn)滑油，工作時(shí)的油溫不得超過35攝氏度，軸承溫度不能超過40攝氏度，試車時(shí)檢查齒面的粗拙度，有無拉傷現(xiàn)象，噪聲如何，傳動(dòng)是否平穩(wěn)，有無漏油現(xiàn)象等等，直到達(dá)到技術(shù)要求，然后交檢、涂漆。

減速機(jī)蝸輪組件的裝配:將蝸輪齒圈壓裝在輪轂上并用螺釘加以緊固，將蝸輪裝在軸上，檢查蝸輪的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)誤差。當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸配合較松時(shí)，而軸承外圈與箱體孔配合較緊時(shí)，可先將平行軸減速機(jī)軸承壓入殼體中，然后再將軸裝入殼體中，當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸緊配時(shí)，而軸承外圈與箱體孔配合也較緊時(shí)，把軸承同時(shí)壓入軸和殼體中。當(dāng)過盈量大時(shí)用溫差法，即將軸承用介質(zhì)加溫，然后與減速器的軸配合。丈量方法:將齒輪軸支撐在V形架或兩尖上，使蝸輪蝸桿減速箱軸和平板平行，把圓柱規(guī)放在蝸輪的輪齒間，將百分表丈量頭抵在圓柱規(guī)上，從百分表上得到個(gè)讀數(shù)，然后轉(zhuǎn)運(yùn)蝸輪，每隔3-4個(gè)齒再重復(fù)進(jìn)行次丈量，百分表的大讀數(shù)與小讀數(shù)之差就是蝸輪分度圓上的徑向跳動(dòng)誤差，檢查端面跳動(dòng)誤差，可用尖將軸在中間，使百分表丈量頭抵在蝸輪端面上，蝸輪軸旋轉(zhuǎn)周范圍內(nèi)，百分表的大讀數(shù)和小讀數(shù)之差就為蝸輪端面跳動(dòng)誤差。側(cè)隙的大小即是齒形兩側(cè)經(jīng)由擠壓后鉛絲厚度之和，百分表丈量齒側(cè)間隙，在斜齒輪減速機(jī)蝸桿軸上固定個(gè)帶量角器的刻度盤，把百分表丈量抵在蝸輪表面上，用手滾動(dòng)蝸桿，在百分表指針不動(dòng)的前提下，用刻度盤相對(duì)于固定指針的大空程角來判定側(cè)隙的大小。

伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝過程，可分為三大步走，蝸桿組件的裝配、蝸輪組件的裝配以及機(jī)體的總裝配，下面就將其分為三個(gè)部門來了解下。減速機(jī)蝸桿組件的裝配:將減速機(jī)上的鐵銹、油污等弄干凈，丈量伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承內(nèi)孔與軸徑。將蝸輪組件裝入箱體中，蝸輪的中心對(duì)稱面應(yīng)于蝸桿軸線重合，蝸輪中心面的位置通過改變軸承墊圈厚度或其它方式進(jìn)行調(diào)整。后檢查齒面接觸率:將減速機(jī)蝸輪、蝸桿裝入箱體后，先要用涂色法來檢查蝸桿與蝸輪的相互位置以及嚙合的接觸點(diǎn)，用紫色和紅鉛油或紅丹粉著色在蝸桿螺旋面上，賜與稍微阻力，滾動(dòng)蝸桿，根據(jù)蝸輪輪齒上的痕跡判定嚙合質(zhì)量。當(dāng)齒輪減速馬達(dá)軸承內(nèi)圈與軸緊配時(shí)，軸承可以先裝在軸上，然后把軸承與軸起裝入伺服電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體中。對(duì)于圓錐滾子軸承，因其外圈可分離，可以分別把內(nèi)圈裝入軸上，外圈裝在箱體中，然后再調(diào)整游隙。http://duoduo22.com/product/list-sfxiliejiansuji-cn.html